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資源分配不均是許多縣市長的感慨，嘉義縣長張花冠近來頻頻喊出嘉義縣市合併，希望行政區域調整，帶動均衡發展。不過，嘉義市選出的立委不認同，李俊俋認為，如果縣市合併餅沒有做大，嘉義市民得不到任何好處，還得先分擔嘉義縣的財政赤字。
嘉義縣長張花冠：「30%的土地分70%的資源，剩下70%的土地，分30%的資源，當然是沒辦法均?發展。」
嘉義縣長張花冠感嘆縣市資源分配不均，大聲疾呼嘉義縣市應該合併。
嘉義縣長張花冠：「就是因為政治的因素把它分家，就造成我們很多生活圈上的一些行政問題啦交通問題，包括火化場等等的問題，降低我們的行政效率，提高行政成本，所以我認為這個時候，我們事實上是應該重新把行政區域重新調整。」
不只嘉義縣市，早在蔡總統2011年第一次選總統時，在「十年政綱」當中就曾經主張，嘉義縣市和新竹縣市可以合併。
十年政綱執筆人張景森（2011.8.17）：「嘉義縣市跟新竹縣市的合併，的重要性是在於在它附近所在的區域，比如說新竹所在的區域，是大新竹以外的，比如說南桃跟北苗，這個地區裡面沒有一個核心的城市來帶動，所以應該要考慮它的行政區劃，這個地方是不是要調整，那麼嘉義縣市是要考慮到雲林、嘉義跟台南的北邊，這個廣大的農業地帶，沒有一個龍頭城市來帶動，所以這部份的行政區劃也要去做合理的調整。」
實際計算，嘉義縣面積廣達1903平方公里，是嘉義市的30多倍大，人口數有51萬，也是嘉義市將近2倍，但年度歲入預算，嘉義縣226億、嘉義市有116億，若真要合併，嘉義市立委第一個不贊同。
立委（民）李俊俋：「如果嘉義縣市合併不升格，那其實對嘉義市意義潤滑愛不大，因為我們必須還要負擔嘉義縣的負債，然後整體的規劃整體的發展沒有那麼完整，其實更重要的是，如何結合嘉義縣市甚至雲林縣，還有台南縣的北半部，如何做一個區域治理，共同來解決彼此的問題，這個才是真正重要的。」
正妹聊天立委認為，如果只是形式合併意義不大，蔡總統力推的區域聯合治理，如何才能達到最大效益，還需要好好討論。（民視新聞綜合報導）
元旦假期即將到來，為了讓花東民眾順利返鄉，台東繼中秋節之後，再度實施實名制訂票，早上6點開始，開放花東民眾網路訂票，樹林到花蓮的不到2個小時就都被訂光，台鐵特別提醒，實名制車票一定得到車站秀證件才能取票，可別透過網路、超商付款。
元旦假期，臺鐵再推出花東縣民專屬的「實名制車票」，從12月30日~1月2日，每天加開4班「普悠瑪」列車，22日早上6點，開放花東縣民網路訂票，才短短2個小時，花蓮站長用手機進入台鐵訂票系統，樹林到花蓮的票全被訂光。
婦人：「（我想請問一下今天早上訂票），（訂票的狀況還好嗎），實名制是不是還可以。」
台鐵花蓮站長賴東震：「我們在22日早上6點開放訂票，截至目前為止，樹林情趣跳蛋到台東台東到樹林之間，都還有些許的座位。」
實施實名制竟然也秒殺，不過網路售票第1天，實際觀察，前往車站取票的民眾並不多，台鐵提醒，實名制車票，不能網路或超商付款，訂票2日內，必須到臺鐵各電腦連線售票站取票，出示證件，證明確實花東人。
台鐵花蓮站長賴東震：「身分證是U、V或是在今年（2016年）12月1日，設籍在花東兩縣的居民，如果有這個需求還可以利用，這個（實名制）下去訂。」
為了解決東部幹線一票難求，讓在地居民可以買到車票回家，台鐵接連在連假期間，試辦車票實名制售票方式，已經出現成效。（民視新聞吳政諺花蓮報導）
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