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正妹聊天交通部今天開出Uber重罰條款上路後首張罰單，總計包含11張裁處書、合計2億3100萬元罰鍰，同時將Uber勒令歇業並送請北市商業處撤銷商業登記，Uber中午發布新聞稿宣布下周五2月10日起將暫停在台灣服務，網友則崩潰紛紛說要抵制小黃。
Uber暫停營業新聞一出在網路上轉傳，爆料公社貼出新聞後網友紛紛吶喊「還我Uber」、「Uber的素質比計程車好太多了」、「支持Uber，坐過都不會想叫小黃，舒適又方便」、「哭泣！以後拒坐小黃」，也有人擔心「難道沒人發現有了Uber之後，計程車或工會不敢喊漲價嗎？頗呵，應該不久又開始要喊囉！」
不過也有網友認為不應以偏概全，「不合法是應該的...1不用繳稅...2一般駕照做職業駕照可以做的事...」，也有人認為，Uber在各國真的好壞不一，他之前算是常客，但是因為各國的管理不同，有的地方很亂，有的地方則很好，「台灣我覺得很可惜，希望能有類似的App能夠服務大眾，另外UBER的司機真的很辛苦」。
台北市計程車駕駛工會理事長鄭力嘉表示，Uber一向的策略就是一直在變、一直在拖，但它若不願意合法，本來就不應該存在台灣，網友應該要冷靜看待，在台灣土地上應該要合法的賺錢、合法的納稅，Uber是一個違法的公司，怎麼可以一直在台灣創造經濟價值之下，卻沒有合法繳稅？
不過鄭力嘉也說，Uber只是宣布暫停在台灣服務，沒有說要撤出台灣，它下一步要怎麼走恐怕還要觀望。
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一例一休上路，地方政府的加班費也跟著大增，部分縣市首長呼籲用補休、志工代替原有人力。全國校長協會質疑，「校園安全怎能要求志工負全責？」寒暑假、周休、夜間校園開放，都需要增加警衛編制，呼籲政府檢討人事經費，縣市政府在「一例一休」上路初期，應以輔導取代開罰，避免學校動輒得咎。
全國校長協會今天表示，一例一休已上路，休假、加班費計算都出現重大變化，學校的人事費用本來就沒有編列加班費，根本不足以支應。為撙節支出，許多縣市政府將透過補休、志工代替等彈性方式減少政府支出，但校長質疑校園安全怎能要求志工負全責，就像市政府大門不是志工守，應有警衛或保全站崗。
校長協會表示，一例一休通過後，兼辦夜補校的國中小學最慘，勢必面臨加班費大增等問題。部分學校以場地出租收入來支應警衛人事成本的增加，但這項收入有「城鄉差距」且不穩定。校園也不可能完全用「保全」取代警衛，因為保全多是線上控制，沒有實質人員駐校。
另外，學校的人事費用本來就沒有編列加班費，也難以透過補休、招募志工方式因應，根本作法還是增加校園警衛編制，呼籲政府檢討人事經費。
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